Еще один баян про обогрев зеркал

Ни для кого не секрет, что боковые зеркала заднего вида автомобилей VAG (Volkswagen/Audi group) имеют способность со временем портиться: они коррозируют, трескаются, перестают греться, пропадают (не без помощи всяких пи “высокоморальных” граждан). Мои прослужили 10 лет и начали отслаиваться по краям, да и подогрев начал отказывать. Стоимость оригинальных несколько поразила (порядка 150$ за пару), поэтому поехал на Малиновку и купил польские… Польские оказались реально польскими, и уже через пару месяцев правое зеркало перестало греться. Мне стало дюже интересно, почему это оно вдруг так себя повело – полез разбираться. Покупать новое не хотел из принципа – было интересно, смогу ли я сделать все по инструкции от моего любимого Audi-клуба. Вот что из этого получилось…

Зеркало было снято с машины:

Потом я долго отделял пластиковый крепеж, который был, как и в оригинальных зеркалах от VAG, приклеен каким-то двухсторонним черным скотчем, который, надо признаться, держит гораздо лучше, чем можно подумать о скотче. У меня не было под рукой фена, поэтому я использовал спички и тонкий нож. Результат:

В результате я получил то же самое, только без пластика — зеркало было покрыто черным клейким скотчем, который я удалил:

Самое поганое, что с виду зеркало выглядело нормально: не было никаких повреждений, которые можно было бы попытаться устранить, но сопротивление стремилось к бесконечности. Скорее всего, нагревательный элемент (вероятно, какой-то лак), находящийся под пленкой, потерял контакт с токопроводящими дорожками. Я решил не воевать с этой ерундой на пленках и сделать старым проверенным методом: нить накаливания.Порывшись в своих старых закромах, я нашел вот такой переменный резистор советских времен (СП5-50МА на 47Ом):

Разобрав его, я получил около двух метров нихромовой (или близкой по свойствам) проволоки, которую тут же и употребил, аккуратно выложив ее зигзагами по поверхности зеркала, приклеивая местами малярной лентой. К слову, из одного такого резистора можно сделать обогрев для двух зеркал:

Концы проволоки я аккуратно намотал на контакты и припаял:

Я нарочно не стал убирать пленку с токопроводящими дорожками, т.к. она мне послужила хорошим изолятором. Затем взял обычный, так любимый токсикоманами, клей Момент, и приклеил пластик обратно:

На следующий день я промазал все силиконовым герметиком, чтобы исключить попадание влаги внутрь и обеспечить лучшую теплопередачу от нити накала к стеклу на открытых участках:

Также замазал герметиком края зеркала, т.к. в отличие от оригинальных зеркал, у которых края аккуратно отшлифованы и покрыты изолятором, в польских зеркалах края стекла ничем не обработаны. Думаю, если их не обработать, больше одного сезона они не проживут – начнут окисляться с торцов:

Итог:

зеркало отлично греется (хотя, признаться, можно было взять чуть более короткую нить, чтобы нагрев был сильнее). Причем, в отличие от польских зеркал, у которых нагрев неравномерный, преимущественно возле контактной группы, мой вариант греется равномерно, по всей площади. Да и в отличие от токопроводящих дорожек на пленке и лака, нихромовая нить будет служить очень долго и исправно.

Единственное “но”: угрохал на все суммарно около 4 часов работы. Не уверен, что в следующий раз готов опять заниматься такими экспериментами. По ходу, проще купить новое оригинальное зеркало.
С другой стороны, если в бюджете дырка, то можно и повозиться. В любом случае – было интересно поковыряться :)